Timemachine 01 DISC
ONE
Wyprzedź czasLata badań nad potrzebami sportowców startujących w różnych konkurencjach oraz wielokrotne ulepszenia aerodynamiki stworzyły z BMC Timemachine nowy punkt odniesienia dla sprzętu stworzonego do jazdy na czas i triathlonu. Doskonałe ukształtowanie rur, maksymalna integracja poszczególnych komponentów i rozbudowany system dopasowywania pozycji kolarza. Dzięki temu nowa odsłona rowerów BMC Timemachine jest idealnym rozwiązaniem dla miłośników jazdy na czas i triathlonu. |
|
Timemachine 01 Disc Premium Carbon with Vmax Aero Design and p2p Positioning System
Timemachine 01 Disc Premium Carbon with Vmax Aero Design
Sram FORCE 12 speed
SRAM FORCE eTap AXS HRD, Centerline X Rotors (160/140)
Vittoria Corsa, 25 mm
Najbliższy sprzedawca przedstawi Ci ofertę.
Obowiązek informacyjny
Administratorem Twoich danych osobowych jest: Taurus Active sp. z o.o. , NIP 6351864367, Regon 524105331 z siedzibą przy ul. Józefa Wieczorka 11, 43-190 Mikołów, zwanym dalej „Administratorem” . Więcej »
Technologia Vmax p2p x subA – formuła kolarstwa o najwyższej wydajności. Position-to-Perform maksymalizuje możliwości regulowania pozycji, podczas gdy SubA zapewnia niesamowicie szybki profil ramy. |
Osłony zacisków Zintegrowane osłony optymalizują przepływ powietrza wokół zacisków, zwiększając tym samym wydajność aerodynamiczną. |
Aerodynamiczny widelec SubA Nasz widelec 3. generacji to m.in. wąski przedni profil, płynnie zintegrowane zaciski hamulca oraz rewolucyjny system mocowania kokpitu. Rozwiązanie stworzone zarówno dla formy, jak i funkcjonalności. |
Zintegrowane schowki Schowek umieszczony z tyłu, komory przy górnej rurze oraz dwa miejsca na bidony przy dolnej rurze – te elementy tworzą razem niezawodną broń triathlonową. |
Sztyca dual-mount Dwie opcje mocowania sztycy pozwalają na zmianę efektywnego kąta rury podsiodłowej (71-81°). |
Technologia
| Vmax |
p2p x subAWzór na wysokosprawną jazdę: pozycja zwycięzców (Position-to-Perform) zwiększa do maksimum możliwości regulacji pozycji jadącego, zaś innowacja subA tworzy profil niewiarygodnie szybkiej ramy. |
| TCC |
Tuned Compliance ConceptWydajność na wysokim poziomie – sztywność tam, gdzie jest to potrzebne, oraz ugięcie w odpowiednich miejscach. |
| P2P |
p2p x subAWzór na wysokosprawną jazdę: pozycja zwycięzców (Position-to-Perform) zwiększa do maksimum możliwości regulacji pozycji jadącego, zaś innowacja subA tworzy profil niewiarygodnie szybkiej ramy. |
Dane techniczne
-
Rama
Timemachine 01 Disc Premium Carbon with Vmax Aero Design and p2p Positioning System
-
Materiał
Aerodynamic 01 Premium Carbon
-
Rozmiary
S, M-S, M-L, L
-
Widelec
Timemachine 01 Disc Premium Carbon with Vmax Aero Design
-
Biegi
2×12
-
Korba
Sram FORCE AXS 48/35T
-
Kaseta
Sram FORCE XG-1270, 10-28T
-
Łańcuch
Sram FORCE 12 speed
-
Przerzutka przód
Sram FORCE eTap AXS
-
Przerzutka tył
Sram FORCE eTap AXS
-
Manetki
Sram FORCE eTap AXS HRD
-
Hamulce
SRAM FORCE eTap AXS HRD, Centerline X Rotors (160/140)
-
Kierownica
BMC Flat Cockpit / Profile T4+ carbon extensions
-
Mostek
BMC Flat Cockpit
-
Wspornik siodełka
Timemachine 01 Premium Carbon V-Max Aero
-
Siodełko
Selle Italia Watt
-
Piasty
DT Swiss ARC 1650 Spline
-
Obręcze
DT Swiss ARC 1650 Spline Carbon
-
Opony
Vittoria Corsa, 25 mm
-
Maks. rozmiar opony
27 mm
-
Waga
9.05 kg
-
Limit wagowy użytkownika
110 kg
-
Kolor
Airforce Grey & White
-
Klasyfikacja ASTM
ASTM Classification Level 1
| Size | S | L | M-S | M-L |
|---|---|---|---|---|
| Rider Height CM | <170 | 186-196 | 172-180 | 178-188 |
| Base Bar Drop Flat Cockpit MM | +/- 80 | +/- 80 | +/- 80 | +/- 80 |
| Wheelbase MM (wb) | 972 | 1039 | 968 | 1009 |
| Seat Angle (sa) | 71.5 – 80.8 | 71.5 – 80.8 | 71.5 – 80.8 | 71.5 – 80.8 |
| Stack MM | 480 | 556 | 515 | 515 |
| Trail MM (trail) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Rear Center MM (rc) | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Pad Reach V Cockpit MM | 366 – 530 | 417 – 580 | 359 – 522 | 400 – 563 |
| Reach MM (reach) | 393 | 442 | 377 | 418 |
| Pad Stack V Cockpit MM | 593 – 643 | 656 – 705 | 616 – 665 | 616 – 665 |
| Head Angle (ha) | 71.5 | 71.5 | 71.5 | 71.5 |
| BB Drop MM (drop) | 58 | 68 | 68 | 68 |
| Pad Stack Flat Cockpit MM | 535 – 610 | 595 – 670 | 555 – 630 | 555 – 630 |
| Stem Length MM | p2p | p2p | p2p | p2p |
| Saddle Height Range | 630 – 780 | 700 – 880 | 660 – 850 | 660 – 850 |
| Stem Angle | p2p | p2p | p2p | p2p |
| Post Offset MM | 27/ 9 / -9 / -27 | 27/ 9 / -9 / -27 | 27/ 9 / -9 / -27 | 27/ 9 / -9 / -27 |
| Crank Length MM | 165 | 172.5 | 170 | 170 |
| Fork Rake MM (fr) | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Front Center MM (fc) | 580 | 649 | 578 | 619 |
| Pad Reach Flat Cockpit MM | 388 – 474 | 438 – 524 | 381 – 467 | 422 – 508 |
| Base Bar Drop V Cockpit MM | 85 | 85 | 85 | 85 |
| Base Bar Reach V Cockpit MM | 617 | 669 | 611 | 652 |
| Fork Length MM (fl) | 374 | 374 | 374 | 374 |
| Base Bar Reach Flat Cockpit MM | 619 | 670 | 612 | 653 |