Teammachine SLR01
Module (Stealth)
Ewolucja przyspieszenia
Na rowerach Teammachine wygrywano już wszystko – Tour de France, igrzyska olimpijskie, mistrzostwa świata i najtrudniejsze klasyki. Pomimo licznych sukcesów, nie spoczywaliśmy na laurach – stanie w miejscu oznacza bowiem możliwość zostania wyprzedzonym. Aby pozostać na szczycie, trzeba ewoluować. Przygotowując nową serię rowerów Teammachine, przesunęliśmy granice zaawansowania rowerowych technologii. Stworzenie nowych Teammachine było wielkim wyzwaniem. Na początku wzięliśmy pod uwagę opinie naszych profesjonalnych kolarzy – nikt przecież nie zna tych rowerów lepiej. Szukaliśmy również porad wśród partnerów spoza branży, by uzyskać pewność, że mamy dostęp do najnowszych badań naukowych. Wykorzystaliśmy dekady naszego doświadczenia związanego z włóknami węglowymi i zastosowaliśmy przełomową technologię ACE. Efekt to szczytowe osiągnięcie w kolarstwie wyczynowym – najbardziej wyścigowy na świecie balans między lekkością, sztywnością i pionowym ugięciem, udoskonalony maksymalną integracją oraz szwajcarskim designem. Nie ma wątpliwości, że jesteśmy gotowi na utrzymanie dominacji w peletonie. |
|
Najbliższy sprzedawca przedstawi Ci ofertę.
Obowiązek informacyjny
Administratorem Twoich danych osobowych jest: Taurus Active sp. z o.o. , NIP 6351864367, Regon 524105331 z siedzibą przy ul. Józefa Wieczorka 11, 43-190 Mikołów, zwanym dalej „Administratorem” . Więcej »
D-Shaped Seat Post: Flat edge increases compliance. Less material translates to less weight. No-Gap Seatclamp - Great looks and extra compliance for long rides. | Specific Direct-Mount Design: Optimized tube shapes for improved braking performance. |
Core Stiffness: Dramatic Bottom Bracket stiffness for best-in-class acceleration. Asymmetric Tube Design - Balanced ride feel, stiffness where necessary, yet compliant where desired. | Ultra Light Sandwich derailleur hanger: Durable and super light for precise shifting without a weight penalty. |
Technologia
ACE |
Technologia przyspieszonej ewolucji kompozytów1, 2, 34.000…. Własna technologia informatyczna BMC pozwala na ocenę tysięcy wersji konstrukcji podzespołu ramy i zapewnia takie osiągi wyrobu końcowego, jakich życzą sobie kolarze. Więcej |
DTi |
Integracja dwóch napędówDecyzja należy do kolarza – Nie zapominaj o estetyce – DTi nadaje ramie BMC wygląd precyzyjny, bez względu na typ zespołu napędowego. Więcej |
Dane techniczne
-
Rama
Teammachine SLR01, PF86 bottom bracket
-
Materiał
01 Premium Carbon, ACE Technology, TCC Race
-
Rozmiary
47 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
-
Widelec
Teammachine SLR 01 Premium Carbon, TCC Race
-
Biegi
–
-
Korba
–
-
Kaseta
–
-
Łańcuch
–
-
Przerzutka przód
–
-
Przerzutka tył
–
-
Manetki
–
-
Hamulce
–
-
Kierownica
BMC RCB01 Carbon, ergo top shape, compact bend
-
Mostek
BMC RSM01, w/ computer and camera mount
-
Wspornik siodełka
Teammachine SLR01 „D” Premium Carbon, 15mm offset
-
Siodełko
Fizik Antares R1 Carbon
-
Piasty
–
-
Obręcze
–
-
Opony
–
-
Kolor
Stealth
-
Info
including bar Tape
Size | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
---|---|---|---|---|---|---|
Stack mm | 506 | 530 | 550 | 565 | 584 | 608 |
Reach mm | 367 | 377 | 386 | 392 | 401 | 409 |
Seat tube st mm | 423 | 468 | 513 | 534 | 554 | 584 |
Top tube tt‘ mm | 517 | 535 | 550 | 560 | 575 | 590 |
Head tube ht mm | 113 | 133 | 153 | 168 | 188 | 213 |
Seat angle sa ° | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Head angle ha ° | 70.5 | 72 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
Rear center rc mm | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
Front center fc mm | 570 | 575 | 587 | 596 | 611 | 627 |
Wheelbase wb mm | 970 | 975 | 986 | 996 | 1012 | 1027 |
BB drop mm | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
Fork length fl mm | 365 | 365 | 365 | 365 | 365 | 365 |
Fork rake fr mm | 41.6 | 41.6 | 41.6 | 41.6 | 41.6 | 41.6 |
Trail mm | 76 | 66 | 63 | 63 | 63 | 63 |
Crank length mm | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 172.5 | 175 |
Stem length mm | 90 | 100 | 110 | 120 | 120 | 120 |
Stem angle ° | +/- 8 | +/- 8 | +/- 8 | +/- 8 | +/- 8 | +/- 8 |
Bar width mm | 400 | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 |
Bar drop mm | 123 | 123 | 123 | 123 | 123 | 123 |
Bar reach mm | 77 | 77 | 77 | 77 | 77 | 77 |
Post length mm | 300 | 300 | 330 | 330 | 330 | 330 |
Post offset mm | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
Stand over height mm | 726 | 754 | 779 | 797 | 814 | 843 |
Design by ACE Technology
Our in-house Accelerated Composites Evolution (ACE) technology accelerates the development process by light years. Using this virtual prototyping process instead of traditional methods meant we could explore more tube shape options for the Teammachine. Analysis of the load distribution from the rider, and induced brake forces, led us to design an asymmetric bottom bracket and chain stays as well as a beefed-up brake direct brake-mount section. Asymmetric tube shapes enable us to continue to deliver the superior ride experience the Teammachine is famous for.
Ultra-lightweight premium carbon
Once ACE Technology did its job to define the perfect tube shapes, our Impec Lab technicians scrutinized carbon lay-upmethods to define the strongest yet lightest construction for the Teammachine. With every injection of Wattage to its pedals the Teammachine proves that it is not just a marketing claim – it’s acompetitive advantage.
Integration
We’ve become obsessed with integration. It takes some thinking outside of the box, but finding innovative ways to shape carbon fiber tubes to integrate cables and components with the frame, without sacrificing performance, is one of our favorite new challenges. Integration has a distinct purpose: to protect from wear and tear through exposure to dirt and deliver a very clean look.On the Teammachine our engineers cleverly nested the Di2 junction box out of sight within the frame, it also has an internal cable-guiding system which makes servicing easier and prevents annoying rattling. If your friends didn’t have bike envy before, they definitely will now.
Frameset
- Frame: Teammachine SLR01 Premium Carbon Frame
- Fork: Teammachine SLR01 Premium Carbon Fork
- Seatpost: Teammachine SLR02 Carbon “D” Compliance post
- Frame Technology: Advanced Composite Evolution (ACE) Technology
- Sizes: 47 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
- Frame Weight: 810g*
- Fork Weight: 350g (excl. expander)**
- Seatpost Weight: 195g***
Integration
- Cockpit: Integrated computer and camera mount
- Frame: Internal cable management, Integrated seat clamp, Di2 Junction Box integrated in the frame
- Brake: Direct Mount Rim
Technical details
- Frame: Standard QR 130mm
- Fork: Standard QR 100mm, Tapered steerer 1-1/8” to 1-1/2”
- Seatpost: 15mm offset (0mm offset available)
- Bottom Bracket: PF86
- Brakes: Direct Mount Rim
- Drivetrain: Braze-on front derailleur mount, Replaceable ultra light sandwich rear derailleur hanger
- Tires: Designed for 25mm, maximum 28mm****
*avg. Frame weight, size 54, lightest finish, incl. derailleur hangers
**avg. Fork weight, lightest finish, excl. headset compression device
***avg. Seatpost weight, lightest finish, incl. clamping Hardware
****measured width