Teammachine ALR DISC
ONE
Esencja wydajności
Poznaj Teammachine ALR – najnowszy rower, który nawiązuje do dziedzictwa serii Teammachine SLR. To nasz całkiem nowy i jednocześnie przystępny cenowo rower o wysokiej wydajności. Sprinty miejskie, lokalne kryteria czy całodniowe rajdy górskie – Teammachine ALR jest gotowy na każde wyzwanie. To znakomity towarzysz, który rozwija skrzydła, gdy jest wezwany do ciężkiej jazdy. Sztywność i niewielka waga precyzyjnie zaprojektowanej ramy aluminiowej komponują się z prawdziwie szwajcarskim designem, dzięki czemu możliwa staje się efektywna i szybka jazda. Połączenie wysokiej jakości aluminium z wyrafinowanymi elementami wykonanymi z włókien węglowych (widelec w technologii ACE i wspornik siodełka o specjalnym kształcie) sprawia, że Teammachine ALR to najlepsza synteza czystego transferu mocy oraz jakości jazdy wspomaganej rozwiązaniami stworzonymi z włókien węglowych. Teammachine ALR jest Twoim punktem wejścia do wydajnej jazdy szosowej. |
|
Najbliższy sprzedawca przedstawi Ci ofertę.
Obowiązek informacyjny
Administratorem Twoich danych osobowych jest: Taurus Active sp. z o.o. , NIP 6351864367, Regon 524105331 z siedzibą przy ul. Józefa Wieczorka 11, 43-190 Mikołów, zwanym dalej „Administratorem” . Więcej »
Widelec w technologii ACE: Widelec z włókien węglowych klasy premium, który został stworzony dla serii rowerów Teammachine SLR01, umożliwia doskonałą jazdę oraz kierowanie na najwyższym poziomie. | |
Wewnętrzne prowadzenie kabli: Zwiększona wytrzymałość oraz czysty i subtelny wygląd. | Dopracowany rdzeń aluminiowy: Gładkie spojenia i dopasowane do rozmiaru cieniowane rury zapewniają wzorcową wagę i sztywność. Poziom ugięcia z myślą o całodniowych wyścigach – technologia Tuned Compliance Concept Race opiera się na widelcu z włókien węglowych (technologia ACE), cienkich górnych rurach tylnego trójkąta i wsporniku siodełka (przekrój w kształcie litery „D”), których celem jest tłumienie drogowych wibracji oraz umożliwienie efektywnej i dynamicznej jazdy. |
Technologia
TCC |
Koncepcja regulowanej podatnościRegulowane osiągi – sztywność gdy trzeba, podatność gdy nie trzeba. |
ACE |
Accelerated Composites Evolution TechnologyAccelerated Composites Evolution Technology 1, 2, 34,000…. BMC’s proprietary computer technology evaluates thousands of versions of a frameset design, ensuring the final product delivers the performance riders demand. |
Dane techniczne
-
Rama
Teammachine ALR, BSA Threaded Bottom Bracket, Flat Mount, 12x142mm thru-axle
-
Materiał
Al-13 Premium Triple-butted, Hydroformed, Smoothweld Aluminium, TCC Race
-
Rozmiary
47, 51, 54, 57, 60
-
Widelec
Teammachine SLR 02 Carbon Disc, TCC Race, Flat Mount, 12x100mm thru-axle
-
Amortyzator
–
-
Biegi
2×11
-
Korba
Shimano FC-RS510, 50-34T
-
Kaseta
Shimano 105, 11-32T
-
Łańcuch
Shimano 105
-
Przerzutka przód
Shimano 105
-
Przerzutka tył
Shimano 105
-
Manetki
Shimano 105 , Hydraulic
-
Hamulce
Shimano 105, SM-RT70 Rotors (160 /160)
-
Kierownica
BMC RAB 03, ergo top shape, compact bend
-
Mostek
BMC RSM 01
-
Wspornik siodełka
Teammachine SLR02 „D” Carbon, 15mm offset
-
Siodełko
VL-1489
-
Piasty
Shimano RS-170, Thru Axle (12mm)
-
Obręcze
Shimano RS-170
-
Opony
Vittoria Zaffiro Pro Slick, 25mm
-
Kolor
Stealth
Size | 47 | 51 | 54 | 57 | 60 |
---|---|---|---|---|---|
Rider height cm | <168 | 166-174 | 172-180 | 178-188 | >186 |
Stack mm | 515 | 539 | 559 | 583 | 610 |
Reach mm | 365 | 375 | 383 | 391 | 402 |
Seat tube st mm | 442 | 505 | 535 | 565 | 600 |
Top tube tt‘ mm | 518 | 534 | 549 | 564 | 583 |
Head tube ht mm | 118 | 138 | 157 | 182 | 210 |
Seat angle sa ° | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Head angle ha ° | 70.5 | 72 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
Rear center rc mm | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
Front center fc mm | 571 | 575 | 585 | 601 | 620 |
Wheelbase wb mm | 971 | 975 | 985 | 1001 | 1020 |
BB drop mm | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
Fork length fl mm | 369 | 369 | 369 | 369 | 369 |
Fork rake fr mm | 41.6 | 41.6 | 41.6 | 41.6 | 41.6 |
Trail mm | 76 | 66 | 63 | 63 | 63 |
Crank length mm | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 172.5 |
Stem length mm | 90 | 100 | 110 | 120 | 120 |
Stem angle ° | +/-8 | +/-8 | +/-8 | +/-8 | +/-8 |
Bar width mm | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 |
Bar drop mm | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
Bar reach mm | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
Post length mm | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
Post offset mm | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
Stand over height mm | 705 | 751 | 778 | 804 | 835 |
Esencja wydajności
Doświadcz pełnej wydajności z naszą najbardziej zaawansowaną ramą aluminiową, która jest niezbędną częścią wyścigowej duszy rowerów Teammachine i ich ikonicznego designu.
Aluminiowy rdzeń i nowoczesna technologia
Rdzeniem Teammachine ALR jest rama wykonana z aluminium klasy premium, którą udoskonaliliśmy za pomocą hydroformowania, dopasowanego do rozmiarów rur cieniowania i gładkich spoiw. Efektami są duża sztywność i niewielka waga.
Komponenty z włókien węglowych zapewniają natomiast doskonałą jakość jazdy oraz wydajność, z których słyną rowery Teammachine.
Ugięcie dla całodniowych wyścigów
Widelec z włókien węglowych klasy premium (technologia ACE), cienkie górne rury tylnego trójkąta oraz wspornik siodełka (przekrój w kształcie litery „D”) przynoszą odpowiedni poziom ugięcia, konieczny do tłumienia drogowych wibracji oraz zwiększenia kontroli, by jazda była płynna i dynamiczna.
Frameset
- Rama: Teammachine ALR Al-13 Premium Triple-butted, Hydroformed, SmoothweldAluminium, TCC Race
- Widelec: Teammachine SLR 02 Carbon Disc, TCC Race
- Wspornik siodełka: Teammachine SLR02 „D“ Carbon
- Rama (technologia): Tuned Compliance Concept (TCC) Race
- Rozmiary: 47 / 51 / 54 / 57 / 60
- Waga ramy: 1250g (54cm – painted)*
- Waga widelca: 405g (excl. expander)**
- Waga wspornika siodełka: 195g***
Integracja
- Rama: Internal Cable routing, Integrated Seatpost Clamp
- Hamulce: Flat Mount Brakes
Szczegóły techniczne
- Rama: Premium Triple-butted, Hydroformed, Smoothweld Aluminium 12x142mm, thru-axle
- Widelec: Teammachine SLR 02 Carbon Disc, TCC Race, Flat Mount, 12x100mm, thru-axle, Tapered steerer 1-1/8“ to 1-1/2“
- Wspornik siodełka: Teammachine SLR02 „D“ Carbon, 15mm offset
- Suport: BSA Threaded
- Hamulce: Flat Mount Brakes
- Napęd: Braze-on front derailleur mount
- Opony: 28mm maximum width****
*Średnia waga ramy, rozmiar 54, najlżejsze wykończenie, obejmuje haki przerzutek
**Średnia waga widelca, najlżejsze wykończenie, nie obejmuje elementów dopasowujących do sterów
***Średnia waga wspornika siodełka, najlżejsze wykończenie, obejmuje elementy zaciskowe
****Wymiary opon oparte na mierzonej szerokości opon