Teamelite 01
XT
Wyścigowa ewolucja
Arcytrudne wyścigi XC stały się dosłownie wyścigiem na szczyt. W tym ciężkim sprincie do mety pod gołym niebem, jedzie się na rowerze, którego maksymalna sprawność i minimalny ciężar musiały iść na kompromis z podatnością - aż do dziś. Teamelite 01 2016 BMC jest kulminacją ewolucji wydajności roweru wyścigowego. Wyjątkowe połączenie technologii podatnej wydajności, trakcji i walki ze zmęczeniem plasuje go wysoko we własnej kategorii i podnosi poprzeczkę ustalając nowe standardy w branży. |
|
Najbliższy sprzedawca przedstawi Ci ofertę.
Obowiązek informacyjny
Administratorem Twoich danych osobowych jest: Taurus Active sp. z o.o. , NIP 6351864367, Regon 524105331 z siedzibą przy ul. Józefa Wieczorka 11, 43-190 Mikołów, zwanym dalej „Administratorem” . Więcej »
System MTT oparto na konstrukcji dwuprowadnicowej, która polepsza sztywność skręcania i sztywność boczną; oferujemy go w 3 poziomach tłumienia. | |
Nowy system zagospodarowania linek chroni linki przerzutek i hamulców przed brudem i kurzem. | |
142 mm tylnej osi w połączeniu ze sztywnością skrośną osi gwarantuje autentyczną wysoką wydajność tylnej części Teamelite. | Nasza koncepcja DTI (integracja dwóch napędów) pozwala na różnorodność zastosowań oraz równy, zabezpieczony przebieg linek wewnątrz dolnej rury i pod wspornikiem dolnym. |
Technologia
MTT |
Technologia mikroskoku MTTTechnologia Micro Travel firmy BMC jest owocem prac nad kilkoma generacjami nowatorskiego sprzętu MTB. Twórcy nowoczesnych kompozytów z Laboratoriów Impec spędzili dwa lata na badaniu i udoskonalaniu funkcji i osiągów tego systemu. |
TCC |
Koncepcja regulowanej podatnościRegulowane osiągi – sztywność gdy trzeba, podatność gdy nie trzeba. |
DTi |
Integracja dwóch napędówDecyzja należy do kolarza – Nie zapominaj o estetyce – DTi nadaje ramie BMC wygląd precyzyjny, bez względu na typ zespołu napędowego. |
BWC |
Koncepcja wielkiego kołaZwinność i stabilność: celowa geometria i konstrukcja kokpitu oznacza, że nasze rowery z kołami 29 cali są zwinne, stabilne i niesamowicie sprawne. |
Dane techniczne
-
Rama
Teamelite 01 29 – Micro Travel Technology
-
Manetki
New Shimano XT
-
Materiał
01 Premium Carbon, Tuned Compliance Concept, DTi
-
Hamulce
New Shimano XT (160/160mm)
-
Rozmiary
XS / S / M / L / XL
-
Kierownica
BMC MFB 01 720mm Carbon
-
Widelec
Fox 32 Float Performance Elite Series FIT4 Remote (100mm)
-
Mostek
BMC MSM 02
-
Amortyzator
–
-
Wspornik siodełka
TCC 01 Premium Carbon Compliance Post, 5mm offset, 27.2mm
-
Biegi
2×11
-
Siodełko
Fizik Tundra M7
-
Korba
New Shimano XT, 36-26T
-
Piasty
DT Swiss XR 1501 Spline ONE
-
Kaseta
New Shimano XT, 11-40T
-
Obręcze
DT Swiss XR 1501 Spline ONE
-
Łańcuch
New Shimano XT
-
Opony
Continental Race King Performance 29×2.2
-
Przerzutka przód
New Shimano XT, Side-Swing
-
Kolor
White
-
Przerzutka tył
New Shimano XT, Shadow Plus
Rozmiary | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Stack mm | 599 | 608 | 618 | 628 | 638 |
Reach mm | 377 | 401 | 426 | 442 | 458 |
Rura podsiodłowa st mm | 400 | 445 | 485 | 535 | 575 |
Rura górna tt‘ mm | 550 | 584 | 610 | 630 | 649 |
Mufa sterowa ht mm | 90 | 90 | 100 | 110 | 120 |
Kąt rury podsiodłowej sa ° | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Kąt rury sterowej ha ° | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
Długość rurek łańcuchowych RC mm | 429 | 429 | 429 | 429 | 429 |
Długość od osi suportu do osi przedniego koła fc mm | 625 | 659 | 685 | 706 | 725 |
Baza kół wb mm | 1046 | 1081 | 1107 | 1128 | 1146 |
Obniżenie suportu mm | 61 | 61 | 61 | 61 | 61 |
Długość widelca fl mm | 486 | 506 | 506 | 506 | 506 |
Wyprzedzenie widelca fr mm | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 |
Trail mm | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
Długość korby mm | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 |
Długość wspornika kierownicy mm | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
Kąt wspornika kierownicy ° | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Szerokość kierownicy mm | 720 | 720 | 720 | 720 | 720 |
Bar rise mm | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Backsweep ° | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
Długość sztycy mm | 350 | 350 | 400 | 400 | 400 |
Stand over height mm | 687 | 773 | 803 | 828 | 838 |
Lightweight
The Teammachine SLR01 is the lightest bike in the BMC lineup. The frame weighs a feathery 790 grams, and only 1380 grams as a frameset (see details), putting it amongst the lightest framesets commercially available. The Teammachine SLR01’s high-level stiffness enables stunning acceleration, even while climbing the steepest grades. The Grand Tour-winning Teammachine SLR01 geometry provides excellent agility, maximum control, and sure-footed confidence on the fastest descents and tightest switchbacks.
ACE technology
BMC replaced traditional prototyping processes with superpowerful Accelerated Composites Evolution (ACE) technology. With this unique iterative computer-modeling program, over 34,000 possible frame configurations were analyzed to optimize the bike’s geometrical structure, tube cross-sections, and carbon layup. The final result is the Teammachine SLR01: a bike that embodies the perfect combination of weight, stiffness and vertical compliance to deliver the ultimate pro tour-worthy ride.
Comfort
We solved the rider’s need for all-day comfort with our Tuned Compliance Concept (TCC). The TCC combines stiffness in laterally flexing directions and compliance in vertical directions. Carbon fiber layups and tube shapes are optimized so the frame can resist rider-actuated forces, while at the same time offer compliance to road feedback.
Race-ready
This bike is fully UCI compliant.
Frameset
- ACE technology full carbon frame, fork and seatpost
- DTi cable routing, compatible with mechanical and electronic groupsets
- Frame weight: 790 g including all hardware (size 56 cm)
- Frameset weight: 1380 g including fork, seatpost, headset (size 56 cm)
- Hardware includes: derailleur hanger, cable guides and seat clamp Bottom bracket
- BB86 Shimano press-fit
Fork
- ACE technology, full carbon fork
- 1–1/8″ to 1–1/2″ tapered steerer tube
- Fork weight 330 g
Seatpost
- ACE technology full carbon Seatpost
- Standard offset 15 mm, also available with 30 mm offset
- Seatpost weight 180 g
Sizing
- 6 sizes: 48 cm–61 cm (refer to geometry chart for details)