FOURSTROKE LT
TWO
Liczy się każda sekundaZaprojektowany, by przewyższyć wymagania najlepszych kolarzy wyścigowych endurance na świecie. Nowy BMC Fourstroke to m.in. przednie i tylne zawieszenie 100 mm oraz rewolucyjna zintegrowana sztyca regulowana RAD. Finalnym efektem pracy naszych projektantów i inżynierów jest najbardziej innowacyjna maszyna wyścigowa XC. |
|
Najbliższy sprzedawca przedstawi Ci ofertę.
Obowiązek informacyjny
Administratorem Twoich danych osobowych jest: Taurus Active sp. z o.o. , NIP 6351864367, Regon 524105331 z siedzibą przy ul. Józefa Wieczorka 11, 43-190 Mikołów, zwanym dalej „Administratorem” . Więcej »
Race Application Dropper Pierwsza zintegrowana sztyca regulowana XC zapewnia radykalną przewagę, pozwalając na przyjęcie optymalnej pozycji na podjazdach i zjazdach. To jest RAD. |
Advanced Pivot System Technologia zawieszenia APS pozwala na efektywne pedałowanie, mocne hamowanie i pokonywanie ciężkiego terenu – bez żadnych kompromisów. |
Big Wheel Concept (BWC) Race Zdecydowane podejście do geometrii XC, dostosowane do szybkiego i progresywnego stylu jazdy. |
Lekkie włókna węglowe klasy premium Fourstroke 01 oferuje ramę z włókien węglowych oraz nowe, bardzo lekkie łączenia karbonowe. Takie rozwiązanie pozwala na zaoszczędzenie wagi i zapewnia solidne połączenie między przednim i tylnym trójkątem. |
Zintegrowana osłona widelca Dla optymalizacji prowadzenia kabli i ochrony ramy. Zintegrowana zatyczka widelca chroni ramę przed uderzeniami, a konstrukcja dolnej rury może być prosta, co poprawia sztywność i wagę. Odpowiednia osłona kabla pozwala na jego czyste przeprowadzenie oraz tworzy dodatkową warstwę ochronną. |
Zintegrowana ochrona Odpowiednie osłony z plastiku, które chronią m.in. dolne rury tylnego trójkąta, gwarantują wytrzymałość i czysty wygląd. |
Skok 120 mm Zaprojektowany z myślą o jeszcze większej zabawie podczas zjazdów, Fourstroke 01 LT ma 120 milimetrów skoku. |
Technologia
APS |
Advanced Pivot SystemBez kompromisów – technologia zawieszenia APS pozwala na mocne pedałowanie, szybkie hamowanie i pochłanianie nierówności. |
BWC |
Big Wheel ConceptZwrotność i stabilność – określona geometria i konstrukcja kokpitu zapewniają, że nasze rowery z kołami w rozmiarze 29 cali są zwinne, stabilne i niesamowicie wydajne. |
Dane techniczne
-
Rama
Fourstroke 01 Premium Carbon with APS
-
Rozmiary
S, M, L, XL
-
Widelec
Fox Float 34 SC – Performance Grip, Remote, 120 mm
-
Amortyzator
Fox Float DPS – Performance Elite, Evol, Remote
-
Biegi
1×12
-
Korba
SRAM X1 Eagle Carbon 34T
-
Kaseta
SRAM GX Eagle 10-52T
-
Łańcuch
SRAM GX Eagle
-
Przerzutka tył
SRAM GX Eagle
-
Manetki
SRAM GX Eagle
-
Hamulce
Shimano Deore SLX / Shimano SM-RT66 Rotors (180/160)
-
Kierownica
BMC MFB01 Carbon 760 mm
-
Mostek
BMC MSM01
-
Wspornik siodełka
BMC RAD, Integrated Dropper 80 mm drop
-
Siodełko
Fizik Antares R7
-
Piasty
DT Swiss M1900
-
Obręcze
DT Swiss M1900, 30 mm
-
Opony
Maxxix Rekon 2.4″ WT, TR, EXO
-
Maks. rozmiar opony
58 mm
-
Waga
11.90 kg
-
Limit wagowy użytkownika
120 kg
-
Kolor
Green Sand & Purple Haze
-
Klasyfikacja ASTM
ASTM Classification Level 4
Size | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Rider Height CM | <172 | 172-182 | 180-188 | >188 |
Top Tube MM (tt) | 582 | 607 | 630 | 654 |
Wheelbase MM (wb) | 1129 | 1155 | 1180 | 1206 |
Seat Angle (sa) | 74.8 | 74.8 | 74.8 | 74.8 |
Seatpost Drop MM | 80 | 80 | 80 | 80 |
Stack MM | 586 | 596 | 606 | 622 |
Trail MM (trail) | 112.5 | 112.5 | 112.5 | 112.5 |
Rear Center MM (rc) | 429 | 429 | 429 | 429 |
Reach MM (reach) | 415 | 440 | 456 | 476 |
Head Tube MM (ht) | 96 | 107 | 117 | 134 |
Head Angle (ha) | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 |
BB Drop MM (drop) | 35 | 35 | 35 | 35 |
Stem Length MM | 50 | 50 | 60 | 60 |
Seat Tube MM (st) | 420 | 440 | 480 | 510 |
Stem Angle | -5 | -5 | -5 | -5 |
Rear Travel | 120 | 120 | 120 | 120 |
Crank Length MM | 170 | 175 | 175 | 175 |
Fork Rake MM (fr) | 44 | 44 | 44 | 44 |
Front Center MM (fc) | 700 | 726 | 750 | 777 |
Fork Length MM (fl) | 526 | 526 | 526 | 526 |
Bar Rise MM | 4 | 4 | 4 | 4 |
Bar Width MM | 760 | 760 | 760 | 760 |
Backsweep | 8 | 8 | 8 | 8 |