Teammachine SLR01 ONE
71190,00 zł
Zapytaj Eksperta
Teammachine SLR01 ONE
- Wysyłka do lokalnego sklepu rowerowego
- Sprawdź dopasowanie roweru w naszych BMC LABS
Teammachine SLR01 to nowoczesny rower szosowy. Po ponad dekadzie obsesyjnych innowacji i rozwoju to dzisiaj najlepsza na świecie maszyna wyścigowa. Teammachine SLR01 nadal prowadzi tam, gdzie podążają inni. Rama TCC Race Premium Carbon zawiera system Aerocore Design, technologię ICS i Stealth Cable Routing. Z kokpitem ICS Carbon, najnowszą 12-biegową grupą osprzętu i lekkimi kołami to wspinaczkowe marzenie każdego kolarza.
Technologia
Accelerated Composites Evolution Technology + (ACE+) Technologia ACE+ nie tylko generuje tysiące wirtualnych prototypów ram, aby spełnić cele w zakresie wagi, sztywności bocznej oraz podatności na tłumienie wibracji i czwarty kluczowy parametr: zaawansowaną aerodynamikę.
|
Integrated Cockpit System (ICS) Carbon ICS Carbon to jednoczęściowy kokpit z włókna węglowego, stworzony z niewiarygodnie niską wagą, wysoką sztywnością, niewidocznym prowadzeniem kabli i zintegrowanymi mocowaniami dla najpopularniejszych nowoczesnych urządzeń pomiarowych. |
Aerocore Design Nasz system Aerocore składa się z dwóch superlekkich koszyków z włókna węglowego, które bezproblemowo integrują się ze zmienioną rurą dolną i rurą podsiodłową, co skutkuje znacznym zmniejszeniem oporu podczas używania z butelkami. |
D-Shape Seatpost Kształt litery D zapewnia większe ugięcie, a finalnie użyte materiały wpływają pozytywnie na całkowitą wagę; zachowując jednocześnie doskonałe właściwości aerodynamiczne i elastyczność. |
Comfort Is Speed Nowy Teammachine SLR jest jeszcze bardziej dostosowany do jazdy niż kiedykolwiek, dzięki najnowszej ewolucji technologii Tuned Compliance Concept (TCC). Precyzyjne dostrojenie ułożeń karbonowych, niezbędna pionowa rama i wygięcie sztycy, poprawia przyczepność i kontrolę, co skutkuje zmniejszeniem zmęczenia mięśni. |
Bottom Bracket and Torsional Stiffness Nowy Teammachine SLR dzięki szerszemu obszarowi styku wspornika zapewnianemu przez nowy kształt dolnej rury i zoptymalizowanemu układowi włókien węglowych daje efekt zrównoważonej jazdy i poczucia intuicyjności. |
Fork Profile Aerodynamicznie zmieniony widelec z ukrytym hakiem i zintegrowaną nakrętką osi przelotowej pokazuje, że wysoka sprawność techniczna może iść w parze z piękną, minimalistyczną estetyką. |
Specyfikacja Techniczna
|
| Size | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rider Height CM | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
| Stack MM | 506 | 530 | 550 | 565 | 584 | 608 |
| Reach MM (reach) | 367 | 377 | 386 | 392 | 401 | 409 |
| Seat Tube MM (st) | 423 | 468 | 504 | 524 | 545 | 574 |
| Top Tube MM (tt) | 517 | 534 | 549 | 559 | 574 | 589 |
| Head Tube MM (ht) | 110 | 130 | 145 | 165 | 184 | 210 |
| Seat Tube Angle (sa) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Head Angle (ha) | 71.5 | 71.5 | 72.3 | 72.3 | 72.3 | 72.3 |
| Rear Center MM (rc) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Front Center MM (fc) | 568 | 586 | 589 | 599 | 614 | 630 |
| Wheelbase MM (wb) | 968 | 986 | 989 | 1000 | 1015 | 1030 |
| BB Drop MM (drop) | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
| Fork Length MM (fl) | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 |
| Fork Rake MM (fr) | 48 | 48 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| Trail MM (trail) | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 |
| Crank Length MM | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
| Stem Length MM | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 |
| Stem Angle | -12.5 | -12.5 | -12.5 | -12.5 | -12.5 | -12.5 |
| Bar Width MM | 400 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| Bar Drop MM | 127 | 127 | 127 | 127 | 127 | 127 |
| Bar Reach MM | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 | 67 |
| Post Offset MM | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Standover Height mm | 717 | 752 | 779 | 797 | 817 | 843 |
| Seatpost Length MM | 330 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 |
