Teammachine SLR01
MOD
Ewolucja przyspieszeniaNa rowerach BMC Teammachine wygrywano już wszystko – igrzyska olimpijskie, mistrzostwa świata, wielki Tour de France oraz jednodniowe klasyki. Sztywność, lekkość i pionowe ugięcie na mistrzowskim poziomie. Seria BMC Teammachine to pod względem wydajności szczytowe osiągnięcie szwajcarskiej myśli rowerowej. |
|
Najbliższy sprzedawca przedstawi Ci ofertę.
Obowiązek informacyjny
Administratorem Twoich danych osobowych jest: Taurus Active sp. z o.o. , NIP 6351864367, Regon 524105331 z siedzibą przy ul. Józefa Wieczorka 11, 43-190 Mikołów, zwanym dalej „Administratorem” . Więcej »
![]() Technologia Accelerated Composites Evolution (ACE) Nasza technologia ACE poddaje ocenie tysiące projektów zestawów ram, usprawniając w ten sposób testy fizyczne i prototypowanie. W efekcie końcowy produkt zapewnia wydajność, jakiej oczekują kolarze. |
![]() Tuned Compliance Concept (TCC) Race Przystosowanie do całodniowej jazdy – stworzony, by zapewnić świeżość podczas długich dni wyścigowych oraz intensywnego treningu. Drogowe wibracje są ograniczane, a jazda staje się płynna i efektywna. |
![]() |
![]() Asymetryczny design rur Sztywność ramy tam, gdzie jest to potrzebne, oraz ugięcie w odpowiednich miejscach. Efektami są zrównoważona jazda i poczucie intuicyjności. |
![]() Sztywność Precyzyjnie ustalona sztywność suportu niesie ze sobą najlepsze możliwości przyspieszania. |
![]() Sztyca w kształcie litery D Kształt litery D zapewnia większe ugięcie, a finalnie użyte materiały wpływają pozytywnie na całkowitą wagę. |
![]() Zintegrowane mocowanie urządzeń Zamocuj kamerkę lub GPS – kokpit pozostanie czysty i estetyczny. |
Technologia
TCC |
Tuned Compliance ConceptWydajność na wysokim poziomie – sztywność tam, gdzie jest to potrzebne, oraz ugięcie w odpowiednich miejscach. |
ACE |
Technologia przyspieszonej ewolucji kompozytów1, 2, 34.000…. Własna technologia informatyczna BMC pozwala na ocenę tysięcy wersji konstrukcji podzespołu ramy i zapewnia takie osiągi wyrobu końcowego, jakich życzą sobie kolarze. Więcej |
DTi |
Integracja dwóch napędówDecyzja należy do kolarza – Nie zapominaj o estetyce – DTi nadaje ramie BMC wygląd precyzyjny, bez względu na typ zespołu napędowego. Więcej |
Dane techniczne
-
Rama
Teammachine SLR01, PF86 bottom bracket
-
Materiał
01 Premium Carbon, ACE Technology, TCC Race
-
Rozmiary
47 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
-
Widelec
Teammachine SLR 01 Premium Carbon, TCC Race
-
Biegi
–
-
Korba
–
-
Kaseta
–
-
Łańcuch
–
-
Przerzutka przód
–
-
Przerzutka tył
–
-
Kierownica
BMC RCB01 Carbon, ergo top shape, compact bend
-
Mostek
BMC RSM01, w/ computer and camera mount
-
Wspornik siodełka
Teammachine SLR01 D-Shape Premium Carbon, 15mm offset
-
Siodełko
–
-
Piasty
–
-
Obręcze
–
-
Opony
–
-
Waga
1.9700
-
Kolor
Airforce Grey & Super Red
Size | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
---|---|---|---|---|---|---|
Base Bar Drop Flat Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Top Tube MM | 517 | 535 | 550 | 560 | 575 | N/A |
Wheelbase MM | 970 | 975 | 986 | 996 | 1012 | N/A |
Seat Angle | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | N/A |
Seatpost Drop MM | 726 | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Seatpost Length MM | 300 | 300 | 330 | 330 | 330 | N/A |
Stack MM | 506 | 530 | 550 | 565 | 584 | N/A |
Trail MM | 76 | 66 | 63 | 63 | 63 | N/A |
Rider Height CM | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | N/A |
BB Height MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Rear Center MM | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | N/A |
Pad Reach V Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Reach MM | 367 | 377 | 386 | 392 | 401 | N/A |
Pad Stack V Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Head Tube MM | 113 | 133 | 153 | 168 | 188 | N/A |
Head Angle | 70.5 | 72 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | N/A |
BB Drop MM | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | N/A |
Pad Stack Flat Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Stem Length MM | 90 | 100 | 110 | 120 | 120 | N/A |
Saddle Height Range | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Seat Tube MM | 423 | 468 | 513 | 534 | 554 | N/A |
Stem Angle | ± 8 | ± 8 | ± 8 | ± 8 | ± 8 | N/A |
Post Offset MM | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | N/A |
Rear Travel | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Crank Length MM | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 172.5 | N/A |
Fork Rake MM | 41.6 | 41.6 | 41.6 | 41.6 | 41.6 | N/A |
Front Center MM | 570 | 575 | 587 | 596 | 611 | N/A |
Pad Reach Flat Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Base Bar Drop V Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Base Bar Reach V Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Fork Length MM | 365 | 365 | 365 | 365 | 365 | N/A |
Bar Rise MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Base Bar Reach Flat Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Bar Width MM | 400 | 420 | 420 | 420 | 420 | N/A |
Bar Reach MM | 77 | 77 | 77 | 77 | 77 | N/A |
Bar Drop MM | 123 | 123 | 123 | 123 | 123 | N/A |
Backsweep | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |