TWO
13790,00zł
Zapytaj Eksperta
TWO
- Wysyłka do lokalnego sklepu rowerowego
- Sprawdź dopasowanie roweru w naszych BMC LABS
Ewolucja przyspieszeniaNa rowerach BMC Teammachine wygrywano już wszystko – igrzyska olimpijskie, mistrzostwa świata, wielki Tour de France oraz jednodniowe klasyki. Sztywność, lekkość i pionowe ugięcie na mistrzowskim poziomie. Seria BMC Teammachine to pod względem wydajności szczytowe osiągnięcie szwajcarskiej myśli rowerowej. |
|
02 Carbon, ACE Technology, TCC Race
Teammachine SLR 02 Carbon, TCC Race
Shimano Ultegra
Shimano Ultegra
Vittoria Rubino, 25mmTechnologia
Technologia Accelerated Composites Evolution (ACE) Nasza technologia ACE poddaje ocenie tysiące projektów zestawów ram, usprawniając w ten sposób testy fizyczne i prototypowanie. W efekcie końcowy produkt zapewnia wydajność, jakiej oczekują kolarze.
|
Tuned Compliance Concept (TCC) Race Przystosowanie do całodniowej jazdy – stworzony, by zapewnić świeżość podczas długich dni wyścigowych oraz intensywnego treningu. Drogowe wibracje są ograniczane, a jazda staje się płynna i efektywna. |
Dual Transmission Integration (DTi) Estetyka ma znaczenie. Dzięki naszej technologii DTi ramy wyglądają i sprawują się niczym precyzyjne maszyny, niezależnie od rodzaju napędu. |
Asymetryczny design rur Sztywność ramy tam, gdzie jest to potrzebne, oraz ugięcie w odpowiednich miejscach. Efektami są zrównoważona jazda i poczucie intuicyjności. |
Sztywność Precyzyjnie ustalona sztywność suportu niesie ze sobą najlepsze możliwości przyspieszania. |
Sztyca w kształcie litery D Kształt litery D zapewnia większe ugięcie, a finalnie użyte materiały wpływają pozytywnie na całkowitą wagę. |
Zintegrowane mocowanie urządzeń Zamocuj kamerkę lub GPS – kokpit pozostanie czysty i estetyczny. |
Specyfikacja Techniczna
|
| Size | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Base Bar Drop Flat Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Top Tube MM | 517 | 535 | 550 | 560 | 575 | 590 |
| Wheelbase MM | 970 | 975 | 986 | 996 | 1012 | 1027 |
| Seat Angle | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Seatpost Drop MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Seatpost Length MM | 300 | 300 | 330 | 330 | 330 | 330 |
| Stack MM | 506 | 530 | 550 | 565 | 584 | 608 |
| Trail MM | 76 | 66 | 63 | 63 | 63 | 63 |
| Rider Height CM | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
| BB Height MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Rear Center MM | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Pad Reach V Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Reach MM | 367 | 377 | 386 | 392 | 401 | 409 |
| Pad Stack V Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Head Tube MM | 113 | 133 | 153 | 168 | 188 | 213 |
| Head Angle | 70.5 | 72 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
| BB Drop MM | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 | 69 |
| Pad Stack Flat Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Stem Length MM | 90 | 90 | 110 | 120 | 120 | 120 |
| Saddle Height Range | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Seat Tube MM | 423 | 468 | 513 | 534 | 554 | 584 |
| Stem Angle | ± 8 | ± 8 | ± 8 | ± 8 | ± 8 | ± 8 |
| Post Offset MM | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Rear Travel | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Crank Length MM | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 172.5 | 175 |
| Fork Rake MM | 41.6 | 41.6 | 41.6 | 41.6 | 41.6 | 41.6 |
| Front Center MM | 570 | 575 | 587 | 596 | 611 | 627 |
| Pad Reach Flat Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Base Bar Drop V Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Base Bar Reach V Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Fork Length MM | 365 | 365 | 365` | 365 | 365 | 365 |
| Bar Rise MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Base Bar Reach Flat Cockpit MM | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Bar Width MM | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| Bar Reach MM | 77 | 77 | 77 | 77 | 77 | 77 |
| Bar Drop MM | 123 | 123 | 123 | 123 | 123 | 123 |
| Backsweep | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
