Proszę wybrać swój kraj oraz język

  • Międzynarodowe
    • Angielski
    • Niemiecki
    • Francuski
    • Włoski
    • Hiszpański
  • Szwajcaria
    • Niemiecki
    • Francuski
    • Włoski
  • Niemcy
    • Niemiecki
  • Austria
    • Niemiecki
  • Francja
    • Francuski
  • Włochy
    • Włoski
  • Hiszpania
    • Hiszpański
  • Benelux
    • Francuski
    • Angielski
  • USA/Canada
    • Angielski
    • Hiszpański
    • Francuski
  • Polska
    • Polski

Teammachine SLR01

Ultegra

Przyspieszenie ponownie zdefiniowane

Wymagania postawione przed teammachine zostały zdefiniowane przez potrzeby wyścigów kategorii UCI WorldTour. Mistrzowie świata i liderzy klasyfikacji generalnych, jak Philippe Gilbert, Cadel Evans i Tejay van Garderen, potrzebowali roweru, który łączy w sobie lekkość na wyczerpujących etapach i podjazdach oraz błyskawiczne przyspieszanie podczas agresywnych ataków. Wysłuchaliśmy ich i zaczęliśmy grzebać w teczce z inżynierskimi trickami, by wznieść osiągi teammachine SLR01 na nowy poziom. Dzięki naszej technologii ACE przyspieszyliśmy proces projektowania i konstrukcji oraz uruchomiliśmy bezprecedensową ilość komputerowo wygenerowanych prototypów w liczbie 34 000 – po to, aby znaleźć ramę, której zawodnicy będą chcieli, perfekcyjnie łączącą sztywność i lekkość. Efektem końcowym jest teammachine SLR01 – rower oferujący to, co nazywamy „nową definicją przyspieszenia”.
  • technologia-ikona1 ACE Technology, 01 Premium Carbon
  • technologia-ikona2 Teammachine SLR, 01 Premium Carbon
  • technologia-ikona3 Shimano Ultegra
  • technologia-ikona4 Shimano Ultegra
  • technologia-ikona5 DT Swiss R-23 Spline
Cena w ofercie specjalnej: 15,990zł 13,790zł

Jesteśmy blisko. Zostaw dane.
Najbliższy sprzedawca przedstawi Ci ofertę.











Najbliższy polecany sklep






Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych w zakresie, celu i na warunkach opisanych w polityce prywatności

* - pola obowiązkowe

http://bmc-switzerland.pl/produkt/teammachine-slr01-ultegra-2017/
teammachine SLR01 Asymetryczne dolne rury tylnego trójkąta są jednym z wyników procesu iteracji w technologii ACE. Najistotniejszą i niewiarygodną wręcz sztywność osiągnięto w okolicy mufy suportowej BB86, bardzo szeroko łączącej się z dolną rurą, rurą podsiodłową i dolnymi rurami tylnego trójkąta.
teammachine SLR01 Idealne miejsce na wyjście linki tylnej przerzutki, dzięki drążonym rurom z włókna węglowego. teammachine SLR01 Szerokie połączenie górnej rury z główką jest wynikiem procesu technologicznego ACE. Czyste i zabezpieczone wewnętrzne prowadzenie przewodu Di2 wzdłuż linki tylnego hamulca.
teammachine SLR01 Nasza koncepcja DTi (Dual Transmission Integration) pozwala na różnorodność zastosowań oraz czysty przebieg linek wewnątrz dolnej rury i pod suportem. teammachine SLR01

Technologia

ACE

Technologia przyspieszonej ewolucji kompozytów

1, 2, 34.000…. Własna technologia informatyczna BMC pozwala na ocenę tysięcy wersji konstrukcji podzespołu ramy i zapewnia takie osiągi wyrobu końcowego, jakich życzą sobie kolarze.
More Information

DTi

Integracja dwóch napędów

Decyzja należy do kolarza – Nie zapominaj o estetyce – DTi nadaje ramie BMC wygląd precyzyjny, bez względu na typ zespołu napędowego.

WIĘCEJ INFORMACJI

Dane techniczne

  • Rama

    teammachine SLR01

  • Manetki

    Shimano Ultegra

  • Materiał

    ACE Technology, 01 Premium Carbon

  • Hamulce

    Shimano Ultegra

  • Rozmiary

    48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61

  • Kierownica

    BMC RDB 02

  • Widelec

    Teammachine SLR, 01 Premium Carbon

  • Mostek

    BMC RSM 01

  • Amortyzator tył

  • Wspornik siodełka

    Teammachine SLR01, „D” 01 Carbon, 15mm offset

  • Biegi

    2×11

  • Siodełko

    Fizik Arione R7 Manganese

  • Korba

    Shimano Ultegra, 52-36T

  • Piasty

    DT Swiss R23 Spline

  • Kaseta

    Shimano Ultegra, 11-28T

  • Obręcze

    DT Swiss R23 Spline

  • Łańcuch

    Shimano Ultegra

  • Opony

    Continental GP4000S II SL, 23mm

  • Przerzutka przód

    Shimano Ultegra

  • Kolor

    LeMans

  • Przerzutka tył

    Shimano Ultegra

2016_Geometrie_MY15_SLR

Wielkość 48 51 54 56 58 61
Stack mm 506 530 550 565 584 608
Reach mm 370 378 387 392 402 410
Rura podsiodłowa st mm 475 505 535 555 575 605
Rura górna tt‘ mm 520 535 550 560 575 590
Mufta sterowa ht mm 108 128 148 163 183 208
Kąt rury podsiodłowej sa ° 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
Kąt rury sterowej ha ° 70.5 72 72.5 72.5 72.5 72.5
Długość rurek łańcuchowych rc mm 402 402 402 402 402 402
Długość od osi suportu do osi przedniego koła fc mm 571 575 586 596 611 626
Baza kół wb mm 963 967 978 988 1003 1019
Obniżenie suportu mm 69 69 69 69 69 69
Długość widelca fl mm 370 370 370 370 370 370
Wyprzedzenie widelca fr mm 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6 41.6
Trail mm 76 66 63 63 63 63
Długość korby mm 170 170 172.5 172.5 172.5 175
Długość wspornika kierownicy mm 90 100 110 120 130 130
Kąt wspornika kierownicy ° +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6 +/- 6
Szerokość kierownicy mm 420 420 420 440 440 440
Obniżenie kierownicy mm 123 123 123 123 123 123
Zasięg kierownicy mm 77 77 77 77 77 77
Długość sztycy mm 300 300 300 300 300 300
Wysokość ofsetu mm 15 15 15 15 15 15
Wydłużenie wspornika kierownicy mm 726 754 779 797 814 843

Engineered

To create the Teammachine SLR01, we replaced traditional prototyping processes with the powerful Accelerated Composites Evolution (ACE) Technology. This unique, iterative, computer-modeling program analyzed over 34,000 possible frame configurations to optimize the bike’s geometrical structure, tube cross-sections, and carbon lay-up. The final result is a bike that embodies the perfect combination of weight, stiffness, and vertical compliance to deliver the ultimate WorldTour-worthy ride.

Lightweight

The Teammachine SLR01 is the lightest road bike in our line up and one of the lightest framesets commercially available. But merely creating an extremely light bike is too easy for our engineers – it’s the unique blend of lightweight, stiffness and compliance that puts this exemplary road bike ahead of the rest.

Stiff

Acceleration Re-defined – with every stomp of the pedals it’s obvious this is more than just a tagline; it’s an engineering philosophy. For the sharpest of climbs and the hardest accelerations, for every attack and every switchback, it’s obvious that the Teammachine SLR holds nothing back.

Compliant

Light, stiff, compliant – the old saying says “pick two”. With ACE Technology, we decided to pick all three. The Teammachine SLR was designed to keep our WorldTour riders fresh during the longest days in the saddle, it will do the same for you on your epic days.

SLR01

Frameset

  • Frame: Teammachine SLR01 Premium Carbon Frame
  • Fork: Teammachine SLR01 Premium Carbon Fork
  • Seatpost: Teammachine SLR01 Premium Carbon “D” Compliance post
  • Frame Technology: Advanced Composite Evolution (ACE) Technology
  • Sizes 6: 48 / 51 / 54 / 56 / 58 / 61
  • Frame Weight: 790g (54cm)**
  • Fork Weight: 330g (uncut)
  • Seatpost Weight: 180g (uncut)

Integration

  • DTi internal cable management
  • Internal rear brake cable
  • Internal seatpost battery mount

Technical details

  • Frame: Standard QR 130mm
  • Fork: Standard QR 100mm
  • Tapered steerer: 1-1/8” to 1-1/2”
  • Seatpost: 15mm offset (30mm available)
  • Bottom Bracket: PF86
  • Drivetrain: Braze-on front derailleur mount
  • Tires: 25mm maximum width****

**Average sample weight with hardware
****Tire dimensions based on measured tire width

Znajdź swojego dostawcę

×